Le 19 mai 2009, les conseillers municipaux des 5 communes de la CCET étaient conviés à la présentation de son projet de territoire. Cette réunion, pilotée par le président de la CCET, a permis à l'agence d'urbanisme de Tours Plus, chargée du projet, d'en faire une large présentation. Ont ainsi été abordés le Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD), le développement des transports durables et le futur schéma de transports collectifs (tram-train, amélioration des dessertes ferroviaires et bus, déplacements « doux »), la maîtrise de l'extension des zones à urbaniser, le maintien des zones agricoles.

Il y a en effet urgence à modifier notre mode de développement et nos pratiques de déplacements. A titre d'exemple, en 50 ans, les surfaces urbanisées de l'agglomération de Tours ont été multipliées par 4 pour une population qui a seulement doublée. (Et pour Montlouis ?)

Cependant, les projets de construction de l’autoroute A 10 bis et du périphérique Est de l'agglomération ont provoqué quelques réactions. Tous les maires présents se sont dits favorables à ces 2 projets qui concernent directement notre territoire… à condition que le trajet (de l’autoroute) passe à l'EST de la CCET!

Ce soudain engouement pour les équipements routiers contredit les propos précédents. Leur construction impliquerait toujours plus de voitures et de camions ce qui n'est compatible ni avec le Grenelle de l'environnement ni avec un projet de développement durable. L'argent investi sur la route serait plus utile pour développer les transports collectifs, construire des pistes cyclables ... 




Décidemment, il est encore bien difficile pour  les élus de la majorité, de
sortir des vieux principes d'aménagement.